不过话又说回来，切尔西目前正深陷竞技危机，近期更是公布了英超历史上的创纪录亏损。虽然恩佐的合同要漫长地熬到2032年才到期，但在目前这种焦头烂额的局面下，俱乐部很有可能会在今年夏天顺水推舟，同意出售这位25岁的阿根廷国脚。毕竟以他的年纪和实力，就算真被摆上货架，也肯定是不愁找下家的。
2026-04-02
萨拉案宣判：卡迪夫城1.2亿的索赔被驳回，且需向南特支付48万欧
作者：24直播网 2026-03-30 22:02:03
3月30日，据RMC消息，南特商业法院正式驳回了威尔士俱乐部卡迪夫城针对南特足球俱乐部就埃米利亚诺-萨拉转会及意外身故提起的经济赔偿诉讼。萨拉在七年前的飞机事故中不幸遇难。
南特商业法院于本周一下午作出判决。在审理卡迪夫城对南特提出的诉讼请求时，法院认为南特俱乐部没有任何过错。代理人威利-麦凯确实是南特俱乐部的官方代理人，但并非航班组织者。
法院认定，卡迪夫城并未因案件遭受损失，相比之下，南特俱乐部也没有过错。因此，法院驳回卡迪夫的诉讼请求，并判令其向南特俱乐部支付30万欧元的经济赔偿以及18万欧元的相关费用。此判决在萨拉的母亲梅赛德斯-塔法雷尔（Mercedes Taffarel）在场的情况下宣布。
阿根廷球员萨拉于2019年1月在英吉利海峡上空的飞机事故中遇难，当时他正前往卡迪夫城俱乐部完成转会，尚未为新东家出场。2023年，卡迪夫城曾向南特商业法院提起诉讼，要求因球员去世造成的收入损失和其他损害得到赔偿。
卡迪夫方面认为，通过代理人威利-麦凯，南特俱乐部负责安排了萨拉所乘坐的私人航班，并称即便CAS裁定转会在事故发生时已生效，但真正问题在于航班组织。卡迪夫律师奥利维耶-洛伊宗（Olivier Loizon）在庭上指出，麦凯“无法忽视航班的非法性”，其行为存在“轻率”和“疏忽”。他强调：“无论事故最终原因如何，萨拉都不应乘坐该航班。”
而南特俱乐部的律师则指出，唯一被英国司法判定有罪的是航班组织者大卫-亨德森（David Henderson），因为他雇用了未经资格认证的飞行员，并让未经合法许可的乘客乘机。
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